C’est certainement le modèle le plus imposant de la gamme.
Les dimensions sont incroyables 6 mètres de long, 2 mètres de large et 2.5 tonnes sur la bascule.
Moteur V8 5.7 litres HEMI de 401 chevaux attention moteur sans suralimentation ; boite de vitesse automatique à 8 rapports.
Le 0 à 100 km/h est parcouru en moins de 7 secondes.
Les sièges sont tous réglables électriques ventilés et chauffants tout comme le volant.
Le RAM peut tirer un poids de 3.5 tonnes sans être essoufflé.
Avec votre clé du RAM vous pouvez à distance abaisser la suspension pour faciliter le chargement.
Vous pouvez également démarrer le moteur à distance ce qui permet de dégivrer les vitres.
Consommation :
- Cycle urbain : 15.7 litres
- Cycle extra-urbain : 10.7 litres
- Cycle mixte : 14.9 litres
- CO2 (g/Km) : 352
Volume du coffre : 1526 litres
Capacité de réservoir : 98 litres
Poids à vide : 2.373 tonnes
Conclusion
Le RAM 1500 est en première position concernant le design intérieur, la finition intérieure, le silence en roulant, la position de conduite, l’ergonomie, les espaces avant et arrières, équipements et rangements.
Ensuite il y a le GMC Sierra qui est derrière, le RAM 1500 concernant les aspects conduite et espaces avant et arrières.
A noter également le RAM 1500 a la première place concernant les systèmes audio, multimédia et sécurité active.
Concernant la qualité du remorquage le RAM 1500 est leader, devant le Sierra et le Chevrolet Silverado et le Ford F150 qui ferment la marche côté reprise ce sont le Chevrolet Silverado et le Sierra qui tirent le mieux leur épingle du jeu ensuite le Ford F150 et le RAM 1500.
